2000-22 中國(guó)“神舟”飛船首飛成功紀(jì)念小版

  • 本店售價(jià)： 回收價(jià)格電議
  • 商品貨號(hào)： 10
  • 點(diǎn)擊次數(shù)： 7876 次

【藏品名稱】2000-22 中國(guó)“神舟”飛船首飛成功紀(jì)念小版

【藏品類別】郵票小版

【整  張  數(shù)】12枚

【發(fā)行日期】2000-11-20

【設(shè)  計(jì)  者】王虎鳴、任國(guó)恩

【藏品版別】影寫(xiě)版

【印制機(jī)構(gòu)】北京郵票廠

【藏品圖案】

第1圖“火箭騰飛”畫(huà)面展示的是用于首次試驗(yàn)飛船發(fā)射的長(zhǎng)征2F(CZ-2F)運(yùn)載火箭發(fā)射時(shí)的雄姿。它是中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院自行研制的新型大 推力捆綁式運(yùn)載火箭，由4個(gè)助推器、一級(jí)火箭、二級(jí)火箭、整流罩和逃逸塔組成。整流罩位于火箭頂部，包裹在飛船外，起到保護(hù)飛船的作用。火箭尖部是逃逸裝置，用于在特殊情況下救助宇航員脫離險(xiǎn)境。

第2圖“飛船遨游”畫(huà)面展示了“神舟”號(hào)飛船在太空中圍繞地球飛翔時(shí)的情景。該飛船由軌道艙、返回艙和推進(jìn)艙組成。軌道艙位于飛船頂部，內(nèi)部安裝了各種儀器，用于科學(xué)實(shí)驗(yàn)及對(duì)地觀測(cè)。返回艙位于飛船中部，是飛船控制中心和通信中心，宇航員乘座它升空和返回地面，它也是宇航員生活、工作的座艙。推進(jìn)艙又稱為“動(dòng)力艙”，位于飛船底部，為飛船在軌飛行和返回時(shí)提供動(dòng)力。

 

【藏品描述】

國(guó)家郵政局定于2000年11月20日發(fā)行《中國(guó)“神舟”飛船首飛成功紀(jì)念》紀(jì)念郵票一套二枚，面值共1.60元。郵票圖名分別為：火箭騰飛、飛船遨游。本票為三角形雙連票，設(shè)計(jì)精美。本藏品為小版張郵票。

 

【發(fā)行背景】

載人航天技術(shù)的發(fā)展，開(kāi)創(chuàng)了人類進(jìn)入太空的新時(shí)代。1961年4月12日，前蘇聯(lián)宇航員加加林乘“東方1號(hào)”飛船升空，是人類首次進(jìn)入太空。1969年7月21日，美國(guó)宇航員阿姆斯特朗走出阿波羅11號(hào)飛船，成為踏上月球的第一人。

載人航天一直是國(guó)際航天界十分關(guān)注、也是難度最大的一個(gè)高科技領(lǐng)域。 1992年1月，以江澤民同志為核心的黨中央作出英明決策，啟動(dòng)了我國(guó)的載人航天工程。

在黨的第三代領(lǐng)導(dǎo)集體的親切關(guān)懷下，在國(guó)務(wù)院、中央軍委的直接領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過(guò)廣大科技人員和解放軍官兵的艱苦努力，全國(guó)各行各業(yè)的大力協(xié)作，我國(guó)載人航天工程第一艘試驗(yàn)飛船“神舟”號(hào)于1999年11月20日首飛成功，這是我國(guó)航天史上的一個(gè)里程碑，標(biāo)志著我國(guó)載人航天技術(shù)有了新的重大突破。它對(duì)于促進(jìn)科學(xué)進(jìn)步與技術(shù)發(fā)展、增強(qiáng)綜合國(guó)力和國(guó)防實(shí)力、增強(qiáng)和振奮民族自豪感和凝聚力具有重大作用。

試驗(yàn)飛船的成功發(fā)射與回收，也使我國(guó)成為繼美國(guó)和俄羅斯之后，世界上第三個(gè)掌握了這項(xiàng)高技術(shù)的國(guó)家。為此，國(guó)家郵政局在飛船成功發(fā)射一周年之際，發(fā)行了這套紀(jì)念郵票。

 

【收藏價(jià)值】

這套郵票的獨(dú)特之處在于其外形為邊長(zhǎng)45毫米的等邊三角形，這是新中國(guó)成立50多年來(lái)發(fā)行的第二套三角形郵票，也是北京郵票廠自1959年建成以來(lái)首次印制的三角形郵票。

這套郵票又采用了熒光纖維防偽郵票紙，在紫光燈照射下纖維絲能發(fā)出藍(lán)色熒光，具有良好的防偽效果。還有在郵票打孔方面第一次使用了直徑2.5毫米的大孔徑異形齒孔，既便于撕票，又具有防偽功能。

這套紀(jì)念郵票記載著我國(guó)航天史上的一個(gè)里程碑，“神舟一號(hào)”試驗(yàn)飛船的成功發(fā)射與回收，標(biāo)志著我國(guó)載人航天技術(shù)有了新的重大突破，具有極大的紀(jì)念意義和歷史價(jià)值。